2026-01-03
5 új európai vonatút, amit idén tényleg megéri kipróbálni
Ha a repülők helyett inkább vonattal fedeznéd fel Európát, 2026 jó év lesz hozzá, hiszen több új éjszakai járat és friss útvonal is felkerül a térképre. A skandináv hálókocsiktól a Hollandiát Olaszországgal összekötő szerelvényekig öt olyan lehetőséget válogattunk össze, amit idén érdemes kipróbálni.
Bár év közben még úgy tűnt, hogy teljesen megszűnhet a Párizst Berlinnel összekötő éjszakai járat, az European Sleeper közreműködésével végül megmenekült a 2023 óta közlekedő, népszerű útvonal. Az első szerelvények 2026. március 26-án indulnak a párizsi Gare du Nord állomásról.
Párizsból keddenként, csütörtökönként és vasárnaponként lehet felszállni a vonatra, míg Berlinből – a Hauptbahnhofról és az Ostbahnhofról – hétfőnként, szerdánként és péntekenként indulnak majd a járatok.
Párizs 2026-ban egy másik új vasúti kapcsolattal is gazdagodik. Az Euronews szerint az új, Münchenbe tartó járat az év vége felé indulhat el először, a pontos menetrendről azonban egyelőre még nincs részletes információ. Annyi már biztos, hogy a vonatokat a német Deutsche Bahn és a francia SNCF közösen üzemelteti majd.
Az útvonalon jelenleg naponta egyszer TGV-szerelvény is közlekedik, a két társaság viszont gyorsabb és sűrűbb összeköttetést szeretne Párizs és München között.
Az European Sleeper nemcsak a fenti útvonalat működteti: 2026. június 18-tól egy olyan új éjszakai járatot is indít, amely eddig nem létezett. Az Amszterdamot Milánóval összekötő útvonal lesz az első rendszeres éjszakai vonat, amely egyértelmű észak–déli tengelyt teremt Európán belül.
A főbb megállók között szerepel Amszterdam, Brüsszel, Köln, Bern és Milánó. A vonatok hétfőnként, csütörtökönként és szombatonként indulnak este a holland és a belga fővárosból, majd Kölnben „találkoznak”, mielőtt Svájcon keresztül megérkeznének Milánóba.
A 2026-os év harmadik különlegessége a három országon áthaladó Prága–Berlin–Koppenhága útvonal lesz. Az új összeköttetés a Cseh Vasutak (ČD), a Deutsche Bahn (DB) és a Dán Államvasutak (DSB) közös projektjeként valósul meg, az első szerelvények pedig várhatóan május 1-jén indulnak el.
Az út Berlin és Koppenhága között nagyjából hét órát, Prága és Koppenhága között pedig körülbelül tizenegyet vesz igénybe. A vonatok Hamburgban és Drezdában is megállnak, a fedélzeten pedig még gyerekmozi is lesz. A nyári időszakban ráadásul az üzemeltetők a jelenleg Hamburg és Koppenhága között közlekedő éjszakai járatot is kibővítik, és egy prágai megállóval egészítik ki az útvonalat.
Az Egyesült Királyságban is indul egy új útvonal: a vonat Londont köti majd össze a skót Stirlinggel. A járatokat a kedvező árú magántársaság, a Lumo üzemelteti, várhatóan 2026 májusától.
A megállók között javarészt kisebb, a turisták számára kevésbé ismert települések szerepelnek – például Milton Keynes, Nuneaton, Crewe, Preston, Carlisle, Lockerbie, Motherwell, Whifflet, Greenfaulds és Larbert. A nyugati parti szakaszon jelenleg mindössze napi két olyan vonat közlekedik, amely Stirlinget is érinti, ezek azonban jellemzően a drágább kategóriába tartoznak.
Olvasd el ezt is!
Kövessétek a közösségi csatornáinkat is, így nem maradtok le folyamatosan frissülő tartalmainkról: Drive Magazine néven ott vagyunk a TikTokon, az Instagramon, a YouTube-on és a Facebookon is!
