Fontos újdonság készül Zágrábnál, jó hír a magyar autósoknak

A Horvátországba autóval induló magyarok számára Zágráb környéke évek óta az egyik legfontosabb, ugyanakkor gyakran túlterhelt szakasz az Adria felé vezető úton. A fővárost elkerülő autópályán sokan haladnak tovább Rijeka, Zadar, Split vagy Dalmácia délebbi részei felé, ezért a nyári főszezonban és az ünnepi időszakokban rendszeresen nagy torlódások alakulnak ki – emlékeztet a vezess.hu.

A horvát autópályákat kezelő vállalat, a HAC most új megoldást készít elő. A korábbi terv még a meglévő zágrábi elkerülő Lučko és Ivanja Reka közötti teljes szakaszának bővítéséről szólt, most azonban egy új, nagyjából 95 kilométeres déli elkerülő út építését helyezték előtérbe.

A váltás oka főként a költség és a kivitelezés bonyolultsága. A Lučko és Ivanja Reka közötti, mintegy 20 kilométeres rész teljes átépítése a szakértők szerint rendkívül nehéz lenne, mert több felüljárót, aluljárót és viaduktot is érintene. Emellett át kellene építeni a Száva feletti 1100 méteres hidat és az Ivanja Reka-i 850 méteres hidat is. A beruházás becsült költsége 340 millió euró lenne, ami kilométerenként 13,5 millió eurós kiadást jelentene.

A teljes bővítés helyett elsőként a legforgalmasabb, Zagreb-zapad és Lučko közötti 4,5 kilométeres szakaszon építenek harmadik sávot. Ez a rövid rész naponta mintegy százezer járművet fogad, ezért a fejlesztés a nyári torlódások szempontjából is fontos lehet. A szerződést a múlt héten írták alá, a munkák várhatóan a főszezon után indulnak, és jövő ősszel fejeződhetnek be.

A bővítéssel együtt Horvátországban elsőként itt vezetnének be mesterséges intelligenciát használó forgalomirányítási rendszert. Kamerákkal, változtatható jelzésű kijelzőkkel és forgalomszámlálókkal figyelnék az utat, a rendszer pedig a baleseteket, a forgalommal szemben haladó járműveket és az úttesten lévő akadályokat is érzékelné.

A hosszabb távú cél a teljes zágrábi térség tehermentesítése. A tervezett, 95 kilométeres déli elkerülő az A2-es és az A4-es autópályát is összekötné, vagyis Szlovénia és Magyarország irányába is új kapcsolatot adna. A nagyjából egymilliárd eurós beruházás több fontos horvát autópályához kapcsolódna, köztük a Split, Goričan, Sisak, Lipovac és Macelj felé vezető útvonalakhoz.

A déli elkerülő előkészítése egyelőre a tanulmányok és a területrendezési tervek összehangolásánál tart. Az engedélyezés két-három évig húzódhat, ezután írhatják ki a kivitelezési pályázatot. Maga az építkezés több ütemben valósulna meg, az új út várhatóan négy-öt év alatt készülhet el.

Horvátországban közben az autópályás díjfizetés is átalakul. A jelenlegi kapus rendszert fokozatosan digitális, megállás nélküli fizetés váltja fel: a Crolibertas nevű rendszer a tervek szerint 2027. március 1-jén indul, a kapuk bontása pedig 2026 őszén kezdődhet. Az új megoldás rendszámfelismeréssel és ENC-eszközzel működne, a külföldi autósok pedig mobilalkalmazáson keresztül, bankkártyával fizethetnének,a készpénzes útdíjfizetés ezzel pedig megszűnne.