2026-03-25
Több lábtér jöhet az egyik legnagyobb fapados légitárságnál
Új típusú ülésekkel készül átalakítani repülőgépei belső terét az easyJet. A Kestrel turistaülések eleve döntött kialakításúak, így tágasabb helyet kínálnak a térdnek és a lábszárnak. Az új megoldás akár öt centiméterrel is növelheti a lábteret, az átalakításra azonban még néhány évet várni kell.
A fapados légitársaságok nem éppen a kényelmes ülésekről és a tágas lábtérről híresek, az easyJet járatain azonban ez néhány éven belül megváltozhat. A légitársaság 2028-tól Kestrel turistaülésekkel szereli fel Airbus A320neo és A321neo típusú gépeit, amelyek jelenleg a flottájuk mintegy harmadát adják. A korszerűsítés részeként a repülők száma folyamatosan nő, így néhány éven belül jóval több modern Airbus-gép állhat majd rendelkezésre.
Az üléseket a Mirus Aircraft Seating gyártja, ergonomikus kialakításuk pedig lehetővé teszi, hogy az utasok az üléstávolság módosítása nélkül nyerjenek extra lábteret. A gyárilag döntött kialakításnak köszönhetően a térdnek és a lábszárnak is több hely jut.
– idézte az Euronews az easyJet egyik vezetőjét, aki hozzátette: az új ülések nemcsak a fenntarthatóságnak kedveznek, de az utasélményen is javítanak.
Az új, könnyebb és kényelmesebb ülések a légitársaság azon tervének részei, amely szerint 2050-re szeretnék elérni a nettó zéró kibocsátást. Ennek érdekében kezdték meg a flottájuk jelentős részét adó Airbus A319 és A320ceo gépek lecserélését a modernebb és hatékonyabb A320neo és A321neo modellekre. A változás nem egyik napról a másikra történik, hosszú távon azonban az utasok, a környezet és az easyJet is nyer vele.
Olvasd el ezt is!
Kövessétek a közösségi csatornáinkat is, így nem maradtok le folyamatosan frissülő tartalmainkról: Drive Magazine néven ott vagyunk a TikTokon, az Instagramon, a YouTube-on és a Facebookon is!
