Veszélyben Európa egyik legszebb szigete: az összes járatát törli a Ryanair

Mostanában alig telik el olyan hét, hogy ne hallanánk valami új történetet a Ryanairről. Az ír fapados először Spanyolországgal került komoly összetűzésbe a repülőtereken utasonként felszámolt adók miatt, aminek következményeként több százezer ülőhelyet vont ki a járatairól, és számos spanyol úti cél esetében egyszerűen törölte a járatokat. Spanyolországot ezután sorra követték azok az európai országok, amelyek nem voltak hajlandók mérsékelni a díjakat – legutóbb például Franciaország került fel a feketelistára.

Az Euronews szerint a légitársaság 2026 márciusától minden Azori-szigetekre közlekedő járatát megszüntetné a magas díjak, az új adók és a „kormányzat cselekvőképtelensége” miatt. A Ryanair november 20-ai közleményében azt írta: az azori repülőtereket üzemeltető francia ANA olyan magas költségekkel dolgozik, hogy az útvonalak fenntartása már nem gazdaságos. A díjak utasonként jellemzően 10 euró körül mozognak, amelyhez a pandémia után további 2 eurós utazási illeték (travel tax) társult.

A Ryanair szerint 2020 óta összességében mintegy 35 százalékkal emelkedtek a légitársaságokra kivetett adók.

Habár a turizmus kifejezetten fontos a Spanyolországhoz és Portugáliához hasonló országok számára, az ilyen kivonulásokat sokan öngólnak tartják, mivel ez kihasználható lehetőséget teremt a konkurenciának. Spanyolországot nézve például a Vueling már bejelentette, hogy 160 ezer férőhellyel bővíti téli kínálatát, többek között olyan repülőtereken, amelyeket az ír fapados magára hagyott.

Szintén kapott az alkalmon a Kanári-szigetek légitársasága, a Binter, ami 33 százalékkal emelne az érintett tenerifei repülőtér forgalmán, de az Iberia Express is 5 százalékos bővítéssel számol. Hasonló tervei vannak továbbá a Voloteának és a Wizz Airnek is, így könnyen lehet, hogy az Azori-szigeteket érintő kivonulás is az olyan portugál légitársaságok javát szolgálja majd, mint a TAP vagy az Azores Airlines.