5 izgalmas éjszakai vonatút Párizsból a megszűnő bécsi és berlini járatok helyett

Amint arról beszámoltunk, az osztrák vasúttársaság, az ÖBB bejelentette, hogy 2025. december 14-től megszűnnek a NightJet éjszakai vonatok, amelyek Párizst kötötték össze Béccsel és Berlinnel. A döntést a francia kormány finanszírozásának visszavonása idézte elő, mivel a nemzetközi partneri együttműködés nélkül a szolgáltatás gazdaságilag nem fenntartható.

A NightJet vonatokat az osztrák ÖBB, a francia SNCF, a német Deutsche Bahn és a belga SNCB társaságok üzemeltették. Az ÖBB sajtóközleményében hangsúlyozta, hogy az éjszakai vonatok üzemeltetése csak nemzetközi partnerségben lehetséges, a megszüntetéssel kapcsolatban pedig sajnálatukat fejezték ki. A francia SNCF szerint az éjszakai vonatok gazdaságilag komoly kihívást jelentenek: még 70%-os átlagos kihasználtság mellett is csak állami támogatással működhetnének.

A társaság szerint a gazdasági nehézségek több tényezőből adódnak: míg egy repülőjegyet naponta akár ötször is értékesíthetnek, egy nappali vonatjegyet pedig négyszer, egy éjszakai vonat ülőhelye csak napi egyszer adható el. A személyzet költségei magasabbak, ráadásul létszámukat is emelni kell, de az energiafelhasználás is jelentősen növeli a kiadásokat.

Az ÖBB ugyanakkor megerősítette, hogy a Bécs és Brüsszel közötti vonalon heti háromszor közlekedő NightJet szolgáltatás 2026-ig elérhető marad, valamint a népszerű útvonalakon, például Bécs–Amszterdam, illetve München–Róma között is biztosítanak majd éjszakai vonatokat.

Szerencsére azonban létezik még néhány alternatíva Párizsból kiindulva azok számára, akik a francia fővárosból fedeznék fel Európa nagyvárosait. 

Az olasz Thello vonatok a Párizs–Dijon–Olaszország útvonalon közlekednek, érintve Bresciát, Bolognát, Firenzét, Milánót, Padovát, Velencét, Veronát és Vicenzát. Az utasok hat- és négyágyas, légkondicionált „couchette” fülkék közül válogathatnak, de ennél kevesebb férőhelyes kocsik is elérhetőek. Ami azonban mindenben közös, az a mosdó, ágy, üdítő és piperecsomag megléte. Érkezéskor az utazók üdvözlő italt kapnak, reggelente pedig a személyzet szolgálja fel a reggelit és napi újságot az étkezőkocsiban, amely az ár részét képzi.

Párizsból továbá több Intercités de Nuit járat közlekedik, például Briançon, Nizza és Toulouse felé, ahol négyágyas fülkében utazhatunk, első- vagy másodosztályon.

Párizs–Berlin útvonalon az Eurostar és a European Sleeper kínál lehetőséget: az utazóknak előbb Brüsszelig kell utazniuk Eurostarral, ahonnan a Good Night Train köti össze a járatot Berlinnel. A hálókocsis vonat ráadásul más európai célállomásokba is közlekedik, például Amszterdamba, Drezdába és Prágába.

Azonban ha francia fővárosból luxuskörülmények között indulnánk útnak, akkor is két lehetőség közül választhatunk: a Golden Eagle Luxury Trains például hét napos, fényűző utazást biztosít Isztambulig. Az élményt pezsgős fogadás indítja már a pályaudvaron, a luxus pedig az egész úton végigkíséri az utasokat. Útközben betérhetünk a reimsi pezsgőházba, a szlovéniai Postojna-barlangba, de megkóstolhatunk különböző alkoholokat Belgrádban, és még Szófia belvárosát is bejárhatjuk.

A Venice Simplon Orient Express pedig Velencébe kalauzolja az érdeklődőket. Az utasok az 1920-as évekből származó, felújított kocsikban pihenhetnek, amelyekben bársonyborítású étkezőkocsi és Art Deco megvilágítású, márványmosdós hálókocsik várják őket.