A világ legnagyobb dugói – Budapest a Top 10-ben

A Fleet Logging logisztikai cég megvizsgálta a 20 legdurvább forgalmi torlódást a világon. Egyes metropoliszokban kiváló a logisztika, míg kisebb fővárosokban pedig katasztrofális a szervezés, forgalomirányítás.

Ritkán fordul elő, hogy Magyarország valamiben a világranglistán az első tízbe kerüljön. Nos, a budapesti forgalmi csúcsidőben vetekszünk a világ nagyvárosaival. Mondhatjuk, hogy sok autós (sok tömegközlekedéssel utazó is) napi több órát várakozik a torlódásokban. A felmérést végző vállalat témakörönként és a forgalomból fakadó leterheltség szerint szűkítette le a vizsgált városok számát 141-re. A lassúságot és a járművek sűrűségét csúcsidőben és csúcsidőn kívül is figyelték, sőt a dugó hosszát is mérték. A Travel Time applikáció betáplált adatai szerint a következők a statisztikák, ha egyórás utazást veszünk alapul minden városban:

Az első 3 helyen francia városok

Marseille
Lyon
Párizs
Monaco
Boise (USA, ID)
Hamburg
Lisszabon
Prága
Philadelphia (USA, PA)
Budapest
Albuquerque (USA, NM)
Oklahoma City (USA, OK)
Houston (USA, TX)
Kansas City (USA, MO)
Berlin
Denver (USA, CO)
Columbus (USA, OH)
Varsó
Little Rock (USA, AR)
Jackson (USA, MS)

Marseille-ben egy óra alatt csúcsidőben 41 km-t tudunk megtenni, csúcsidőn kívül 80-at, de minden városnál beleszámítják a ki és bevezető utakat is, tehát nem csupán a belvárosi forgalmat veszik alapul. Lyonban 46 km-t haladunk csúcsidőben, azon kívül 83 km-t tudunk megtenni 60 perc alatt. Párizsban 32 km-t küzdhetünk le csúcsidőben, míg nyugodtabb időszakban 61 km-t. Ezzel szemben Budapest már egészen haladós, hiszen fővárosunkban akár 102 km-t is meg tudunk tenni, persze csúcsidőn kívül. Ez a távolság 78 km-re csökken csúcsforgalomban. Az alábbi infografika megmutatja a többi város forgalmát is. A szürke pötty azt jelenti, hány mérföldet tudunk megtenni csúcsidőben, a fekete pötty azt, hogy mennyit azon kívül, a kék csík pedig a kettő közti különbséget illusztrálja. Ha tehát legközelebb autót bérelünk a vakációnk alatt, vagy metró helyett a taxit választjuk, érdemes mérlegelni: megvárjuk, hogy csillapodjon a forgalom, vagy csúcsidőben ülünk be az autóba?