A világ egyetlen forgó hajóliftje egy vidámparki játéknak is elmenne
Falkirk Wheel, Skócia
Fotó: Michelle Lovegrove/Shutterstock

2026-02-08

A világ egyetlen forgó hajóliftje egy vidámparki játéknak is elmenne

A Glasgow és Edinburgh között működő falkirki kerék Skócia egyik legkülönösebb látványossága. A szerkezetet egy kész mérnöki csodának tartják, így az sem meglepő, hogy jelenleg ez a világ egyetlen forgó hajóliftje. A falkirki kerék mindösszesen néhány perc alatt képes áthidalni azt a szintkülönbséget, amelyet korábban egy egész napos, tizenöt zsilipből álló rendszerrel lehetett leküzdeni.

A falkirki kerék (Falkirk Wheel) két eltérő szintkülönbségen található csatornát köt össze. Az alsó Forth és Clyde-csatorna, valamint a felső Union-csatorna között mintegy 35 méter húzódik. Korábban a hajók csak egy tizenegy zsilipből álló rendszernek köszönhetően tudtak végighaladni rajtuk, ezeknek kezelése azonban sem hatékony, sem kifizetődő nem volt – ráadásul maga a folyamat egy teljes napig tartott.

 Az 1930-as években aztán a zsilipeket elbontották, 1962-re pedig a Forth és Clyde-csatornát teljesen lezárták. A Brit Vízúti Tanács (British Waterways Board) azonban újra szerette volna éleszteni a vízi közlekedést a térségben, de több évtized kellett ahhoz, hogy egy csapat előálljon a megoldással. A Morrison–Bachy Soletanche Joint Venture Team egy vidámparki óriáskereket megidéző eszköz tervét nyújtotta be 1999-ben, a szerkezet pedig 2002-re készült el

 

Image
Falkirk Wheel, Skócia
Fotó: Thomas Roell/Shutterstock
A falkirki kerék lényege, hogy a hajók egy vízzel teli „medencében” emelkednek fel a szerkezet egyik szintjéről a másikra. A rendszer érdekessége, hogy a két oldalon elhelyezkedő medencék mindig azonos súlyúak, így az egész művelet meglepően kevés energiát igényel. A forgatáshoz szükséges áram nagyjából annyi, amennyi hat vízforraló működtetéséhez kell.

A hajólift nemcsak gyorsabb, hanem víztakarékosabb is a hagyományos zsiliprendszereknél, hiszen folyamatos körforgásban hasznosítja a vizet. A lift tetejéről egy hosszú csatornahíd vezet tovább, ami egy alagúton keresztül viszi el a hajókat az utolsó szintkülönbségeket áthidaló zsiliphez. Itt két egymásba kapcsolódó, úgynevezett lépcsős zsilip segít leküzdeni a maradék távolságot, amelyek utolsó lépésként a vízszint megemelésével Union-csatorna vizére helyezik a hajókat. 

A csatorna egyébként Skócia domborzatát követve kanyarog, partjait sűrű növényzet, rétek és apró települések szegélyezik. Az egyik legkülönlegesebb szakasz a 19. században épült falkirki alagút (Falkirk Tunnel), amely 630 méteres hosszával az ország leghosszabb csatorna-alagútja. Innen továbbhaladva történelmi városok, templomok és kastélyok bukkannak fel a víz mentén.

A Falkirk Wheel megépítése a hajózás mellett a térség turizmusának is új lendületet adott. Ma kirándulóhajók, bérelhető csónakok és kíváncsi látogatók százai érkeznek ide nap mint nap, hogy testközelből lássák, hogyan emelkednek a hajók szó szerint a levegőbe. A szerkezet így tehát funkcionális közlekedési csomópont és látványosság is.

Kövessétek a közösségi csatornáinkat is, így nem maradtok le folyamatosan frissülő tartalmainkról: Drive Magazine néven ott vagyunk a TikTokon, az Instagramon, a YouTube-on és a Facebookon is!




még több Úti cél