2026-08-30
Fél perc sem kell a világ legrövidebb nemzetközi vonatútjához
Mindössze 105 méter hosszú, mégis két országot köt össze a világ egyik legkülönlegesebb vasútvonala. A cseh–német határon, Nové Údolí közelében húzódó szakasz egy egykor jóval hosszabb, Csehországot Bajorországgal összekötő vasútvonal emlékét őrzi, története pedig a hidegháborús elszigetelődéstől az újjáépítésen át egészen napjainkig tart.
Ha valaki vonattal szeretne két ország között utazni, aligha egy néhány másodperces útra gondol. Nové Údolí és Haidmühle között azonban mindössze 105 métert kell megtenni ahhoz, hogy Csehországból Németországba érjünk. Ez az apró szakasz a Pošumavská jižní dráha része, amely a világ legrövidebb nemzetközi vasútvonalaként vált ismertté – még ha a besorolása nem is egészen olyan egyszerű, mint elsőre tűnik.
Európa történetében az országhatárok számtalanszor átrajzolódtak, a mai Bajorország és Csehország közötti határ ezen szakasza azonban hosszú ideje lényegében változatlan. Az 1870-es évekre Bajorország és Bohémia számára egyre fontosabbá vált egy határon átnyúló kereskedelmi kapcsolat kiépítése. Ebben jelentős szerepet játszott, hogy a mai Šumava Nemzeti Park térsége rendkívül gazdag volt fában, amelyre a bajor oldalon komoly kereslet mutatkozott.
Vasútvonal ekkor még nem vezetett erre, kiépítésére csak a századforduló környékén került sor. A kapcsolat létrejöttével Haidmühle állomása fontos határállomássá vált, amelyet a két oldal vasúti forgalma egyaránt használt.
A második világháború után azonban a két terület a vasfüggöny ellentétes oldalára került, ami a vasúti kapcsolat végét is jelentette. 1951-ben a csehszlovák oldalon mintegy hatvan méternyi sínt bontottak el, Nové Údolí pedig végállomássá vált. A határ térségét ezt követően szigorúan ellenőrizték, és több ellenőrzőpontot is kialakítottak.
A rendszerváltás után ismét lehetőség nyílt a határon átnyúló kapcsolatok helyreállítására, a korábbi vasútvonal teljes újjáépítésére azonban már nem került sor.
A megszakadt összeköttetés emlékének megőrzésére végül egy különleges kezdeményezés született. Pavel Kosmata 1996-ban megalapította a Pošumavská jižní dráha egyesületet, ami nekilátott a rövid vasúti szakasz helyreállításának.
A sínek 1999-re készültek el: a Nové Údolíból induló, mindössze 105 méteres pálya a határhídon áthaladva éppen csak átnyúlik Németországba, jelképesen ismét összekötve a két országot.
A pálya ma elsősorban turisztikai látványosság, különösen a vasút szerelmesei körében. Nové Údolíban egy különleges járműre is felszállhatunk, amely első pillantásra apró gőzmozdonynak tűnik, működése azonban egészen rendhagyó. A látványos „gőzt” nem szén, hanem növények égetése biztosítja, a szerkezetet pedig kerékpárokéhoz hasonló pedálok hajtják, szükség esetén pedig emberi erővel is mozgatják.
A teljes út mindössze körülbelül 24 másodpercig tart. Az egyik régi vasúti kocsiban múzeumot rendeztek be, ahol korabeli fényképek, makettek és más vasúttörténeti emlékek mesélnek a különleges vonal múltjáról. Két további kocsiban szezonális vendéglátóhelyek működnek, így a rövid utazás után akár hosszabban is elidőzhetünk a határ mellett.
(Képek forrásai: Wikimedia Commons)
Olvasd el ezt is!
Kövessétek a közösségi csatornáinkat is, így nem maradtok le folyamatosan frissülő tartalmainkról: Drive Magazine néven ott vagyunk a TikTokon, az Instagramon, a YouTube-on és a Facebookon is!
