Ezen a repülőtéren már az arcunkkal is eljuthatunk a beszállásig

Új, biometrikus azonosítást vezetett be a dohai Hamad nemzetközi repülőtér és a Qatar Airways. A SITA technológiai vállalattal közösen kialakított Fast Pass arcfelismerést használ, így a jogosult utasok kevesebb okmányellenőrzéssel, nagyrészt papírmentesen haladhatnak végig az indulási folyamaton.

A rendszer a repülőtér több mint 700 érintkezési pontját kapcsolja össze, ezért az üzemeltető szerint ez a Közel-Kelet, sőt a világ egyik legnagyobb hasonló biometrikus fejlesztése. A szolgáltatást a tervek szerint további ellenőrzési pontokra is kiterjesztik, később pedig más, Dohából közlekedő légitársaságok számára is elérhetővé tehetik.

A Fast Passra a Qatar Airways mobilalkalmazásában vagy a Hamad nemzetközi repülőtér hármas pultsorának közelében található önkiszolgáló utasfelvételi automatáknál regisztrálhatunk. Az alkalmazásban elegendő egyszer elvégezni a folyamatot, a kioszk használatakor azonban minden utazás előtt újból regisztrálnunk kell, a képernyőn megjelenő utasításokat követve. Természetesen a helyszínen a személyzet segítségét is kérhetjük.

A szolgáltatás a Qatar Airways megfelelő járatain utazó, legalább 18 éves utasok számára érhető el, amennyiben érvényes útlevéllel rendelkeznek, és az útjuk Dohából indul. Az eljárás nem kötelező, továbbra is ragaszkodhatunk a hagyományos ellenőrzéshez.

A repülőtér tájékoztatása szerint a kijelölt ellenőrzési pontokon működő kamerák kizárólag azt vizsgálják, hogy az adott személy regisztrált-e a biometrikus programba. A rendszer nem azonosítja azokat, akik nem jelentkeztek a szolgáltatásra, a róluk esetlegesen rögzített biometrikus adatokat pedig azonnal törlik, és nem őrzik meg.

A biometrikus azonosítás az Euronews szerint egyre gyakoribb a repülőtereken. A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség, vagyis az IATA 2025-ös globális utasfelmérése alapján az utazók 50 százaléka használt már valamilyen biometrikus megoldást repülőtéri útja során. Egy évvel korábban ez az arány még 46 százalék volt, a technológiát kipróbálók 85 százaléka pedig elégedettnek bizonyult.

Már korábban írtunk róla, hogy Finnországban a világon elsőként kezdték el valós határellenőrzési helyzetben tesztelni a digitális útlevelet, a kísérlet pedig végül sikeresen lezárult. A Helsinki–Vantaa repülőtéren 2023 augusztusa és 2024 márciusa között futó programban 466 utas vett részt, és 355 sikeres ellenőrzést hajtottak végre, amelyek átlagosan mindössze nyolc másodpercig tartottak.

A rendszer ugyan nem tette teljesen feleslegessé a fizikai útlevelet, hiszen azt rövid időre továbbra is az olvasó fölé kellett tartani, de jelentősen felgyorsította a folyamatot, és a tesztelők többsége egyszerűnek, gyorsnak és kényelmesnek találta. Emellett az Unión belül több országban idén áprilistól bevezették az EES rendszerét, amely a hagyományos pecsételést arcfelismeréssel és ujjlenyomat-olvasással váltja fel.