Generációk ismerték őket, ma már alig látni ezt a 3 autómárkát

Az elmúlt évtizedben jelentősen bővült a hazai autóállomány: míg 2015-ben nagyjából 3,2 millió regisztrált jármű közlekedett az utakon, 2025-re számuk megközelítette a 4,4 milliót. A növekedéssel párhuzamosan ugyanakkor néhány egykor népszerű márka fokozatosan eltűnik a forgalomból.

A KSH adatai alapján a Polski Fiat a harmadik legritkább márkának számít. Míg 2024-ben 2209 példány volt forgalomban Magyarországon, 2025 végére ez a szám 2196-ra csökkent. A változás mindössze 13 autót jelent, ami arra utal, hogy a márkának továbbra is van egy kisebb, elkötelezett rajongótábora, amely gondoskodik a fennmaradt járművekről.

Közülük is különösen népszerű a 126p jelzésű Kispolszki, amelyet 1972-ben mutattak be. A keleti blokk egyik legkisebb autóját 1973 és 2000 között gyártották, Magyarországon pedig sokak számára ez jelentette az autózás egyik leginkább elérhető formáját – emlékeztet vezess.hu.

A rendszerváltás időszakának egyik legolcsóbb autójából, a Marutiból szintén egyre kevesebbet látni az utakon. A kicsi, egyszerű, könnyű és takarékos modellekből a KSH adatai szerint 2025 végén már csak 1416 volt forgalomban. Ez azért is figyelemre méltó, mert a márka hazai állománya gyors ütemben fogy: 2022-ben még 2094 példányt tartottak nyilván, 2024-re azonban 1592-re, 2025-re pedig 1416-ra csökkent a számuk.

Ugyanakkor nem minden egykori szocialista autómárka állománya csökken ilyen gyorsan: Trabantból például évek óta stabilan 7-8 ezer darab közlekedik Magyarországon. A Zastava helyzete azonban másként alakult. Már 2024 végén is mindössze 520 példányt tartottak nyilván, egy évvel később pedig 498-ra csökkent a hazai állomány. Esetében nem hirtelen visszaesésről, hanem lassú, évről évre folytatódó fogyatkozásról van szó.