Újabb kínai hibrid törhet be az európai autópiacra

Az Omoda és a Jaecoo egy új modellel mutatta be vadiúj, Super Hybrid System (SHS) rendszerét. A SUV 90 tisztán elektromosan 90, hibrid üzemmódban pedig 1199 kilométeres hatótávval rendelkezik. A PHEV-hajtáslánc alapját egy hibrid üzemre optimalizált, Miller-ciklusú, 1,5 literes benzines turbómotor adja, amely legfeljebb 143 lóerőre és 215 Nm-re képes. Ezzel szemben a rendszerteljesítmény hibrid üzemmódban egyből 347 lóerőre és 525 Nm-re nő.

A tipikus PHEV-rendszerekkel ellentétben Jaecoo szerint az SHS biztosítja, hogy az elektromos akkumulátor töltve maradjon, és soha ne csökkenjen 0%-ra. A 60 literes tankkal felszerelt járgány továbbá kétkerék- és összekerék meghajtással is kapható.  Az Omoda & Jaecoo azt tervezi, hogy az elkövetkező hónapokban további, SHS hajtásláncot tartalmazó modelleket mutat be.

A plug-in hibrid és tisztán elektromos hajtású új autók piaca világszinten szépen növekedett 2024-ben, ám Európában ennek ellenkezője történt. Míg tavaly összesen 17,1 millió konnektoros új autó talált gazdára a világon (+25%), addig Európában csökkentek az eladások: novemberben például a plug-in hibridek részesedése 7,7 százalékra esett vissza. A legtöbbet egyébként Kínában adták el: a keleti országban megközelítőleg 11 millió járművet értékesítettek, ami ott 40 százalékos növekedésnek felelt meg – számol be róla a Haszon.

Az 1,5 literes szívó benzinmotorra épülő alapmodell 9,53 kWh kapacitású akkumulátora 70 kilométeres e-hatótávot tesz lehetővé, de a drágább verzió 18,67 kWh-s akkumulátora már 145 kilométerre növeli a villanyhatótávot. Ezt Kínában 5,8-7,9 millió forintnak megfelelő kezdőáron kínálják.