Ilyen olcsó elektromos autó még nem volt Magyarországon

3,6 méteres hosszát tekintve a T03 leginkább a hazai piacon leginkább a Dacia Spring közvetlen riválisa lehet. Szűkös méreteit jól mutatja, hogy a BYD Dolphin Surf, a Citroën ë-C3 és a Hyundai Inster, de még a kisakkus Renault 5 is 20–40 centiméterrel nagyobbak nála. Papíron a T03 egyértelműen felülmúlja a Springet teljesítmény, dinamizmus, hatótáv és töltési sebesség terén, ugyanakkor a vetélytárs csomagtere tágasabb.

A 7,5 milliós a​​​lapáron elektronikus kéziféket, automata légkondit, műbőr kormányt, elektromos tükröket és ablakokat, hátsó parkradarokat és tolatókamerát, valamint árnyékolóval ellátott panoráma napfénytetőt kapunk. A kormány mögötti 8 colos kijelző mellé egy 10 colos is került középre, amit Wifi és 4G adatkapcsolat tesz hasznosabbá. Az európai változatba a vezető és utasoldali, két elülső-oldalsó, valamint két függönylégzsák került, de számos vezetéstámogató és elektronikus balesetmegelőző funkció is a fedélzeten van, olvasható a Villanyautósok szakportálon. 

Az első kerekeket egy 95 lóerős teljesítményű és 158 Nm nyomatékú villanymotor hajtja, amely 5 másodperces 0-50-es, illetve 12,7 másodperces 0-100-as gyorsulást biztosít a nagyjából 1175 kilogrammos jármű számára.