2024-02-10
A világ leghosszabb hídja, ami két rekordot is megdöntött
A hidak felépítése közel sem egyszerű feladat, a több mint 164 kilométer hosszú Tanjang-Kunsan átjárót viszont az építészeknek sikerült mindössze négy év alatt felállítani. A Sanghaj és Nanking városát összekötő vasúti híd 2011-es átadása óta tartja a világ leghosszabb hídja címét, ezzel pedig a Guiness-rekordok könyvébe is bekerült.
A Peking-Sanghaj nagysebességű vasútvonal részét képező Tanjang-Kunsan vasúti híd felépítésén több mint 10 ezer ember dolgozott 2006 és 2010 között. A Jangce deltájánál elhelyezkedő átjáró a folyóval párhuzamosan fut végig Sanghaj és Nanking városai között, egy része pedig a Yangcheng-tó fölött is áthalad.
Összességében 11 500 pilon támasztja alá a hidat, melyből kétezer csak ezt, a tó fölötti részt stabilizálja.
Olaszországban is rekordokra készülnek: Tényleg megépül a világ leghosszabb függőhídja Szicília és az olasz szárazföld között
A híd maga olyan hosszú, hogy egy alszakasza, a Langfang-Csingcsian viadukt néven ismert 114 kilométeres rész gyakorlatilag egy külön hídnak számít – ezt pedig sokáig a világ második leghosszabb átjárójának számított.
A lenyűgöző építmény átlagos magassága 100 méter, de mivel úgy tervezték, hogy át tudja engedni az alatta közlekedő hajókat, egyes helyeken ez a 150 métert is eléri.
Kivételes hossza és az alatta lévő talaj változékonysága miatt a Tanjang-Kunsan vasúti híd szerkezetileg egyszerre számít viaduktnak és ferdekábeles hídnak. A viaduktnak számító részeket tornyok és ívek sora támasztja alá, míg a ferdekábeles részeket a híd fölött futó átlós, feszített kábelek tartják fenn – ismerteti a híd szerkezetét az IFL Science.
Egy-egy híd már turisztikai látványossággá nőtte ki magát: 6 elképesztő híd a világról, ahol a pazar kilátástól tátva marad a szánk
A híd megépítése jelentősen megkönnyítette a közlekedést, segítségével például a Ningpo és Csiancsing közötti 4,5 órás út időtartama kevesebb mint felére, összesen két órára csökkent. Mind Sanghaj, mind Nanking egy megavárosnak számít: utóbbit a történelem során több dinasztia is fővárosként kezelte, ezért nem meglepő, hogy ma is kulturális, oktatási, politikai és gazdasági központnak mondható.
Az átjáró felépítésével tehát két fontos város között létesült összeköttetés, sajátos helyzete miatt viszont arra is kellett figyelni, hogy a híd tűrje az olyan természeti katasztrófákat is, mint például az errefelé gyakori tájfunokat és földrengéseket. A gyorsnak számító munkavégzés ellenére a szerkezete rendkívül stabilra sikerült, élettartamát legalább száz évre becsülik.
Kövessétek a közösségi csatornáinkat is, így nem maradtok le folyamatosan frissülő tartalmainkról: Drive Magazine néven ott vagyunk a TikTokon, az Instagramon, a YouTube-on és a Facebookon is!
