2026-08-10
Egy harvardi szakértő szerint csak biztonsági színjáték a 100 ml-es szabály
Közel húsz éve legfeljebb 100 milliliteres tárolókban vihetünk folyadékot a repülőtéri biztonsági ellenőrzésen keresztül, egy harvardi biztonsági szakértő szerint azonban ez ma már inkább „biztonsági színjáték”, mint valóban hatékony védelmi intézkedés. Bruce Schneier egy podcastban fejtette ki véleményét a repülőtéri biztonsági ellenőrzések jelenlegi rendszeréről.
Aki járt már repülővel külföldön, jól ismeri a folyamatot: a folyadékokat csak legfeljebb 100 milliliteres tárolókban lehet felvinni a fedélzetre, ezeket pedig sok repülőtéren a biztonsági ellenőrzés során ki kell venni a kézipoggyászból. Bár az új szkennereknek köszönhetően egyre több európai repülőtér enyhít a szabályokon, sok helyen továbbra is érvényben van a korlátozás.
A Telegraph podcastjában úgy fogalmazott, hogy a korlátozás „száz százalékban biztonsági színjáték”, a jelenlegi rendszer pedig szerinte több szempontból is következetlen.
Mint mondta, ha valakinél fegyvert találnak az ellenőrzés során, annak komoly következményei vannak. Ha viszont valaki a megengedettnél nagyobb palackot visz magával, a személyzet azt rendszerint egyszerűen kidobatja.
A szakértő szerint ha egy tárgy valóban akkora veszélyt jelentene, hogy nem kerülhet fel a repülőgépre, akkor nem lenne logikus közvetlenül a biztonsági ellenőrzőpont mellett elhelyezett szemetesbe dobni.
A folyadékkorlátozást ugyanakkor nem véletlenül vezették be. A szabály 2006-ban, egy meghiúsított terrorista merényletterv után lépett életbe az Egyesült Királyságban. A támadók folyékony robbanóanyagot akartak üdítőitalos palackokba rejtve felvinni több repülőgép fedélzetére. Az intézkedést később világszerte átvették, és a korlátozás azóta is meghatározza a repülőtéri biztonsági ellenőrzéseket.
A folyadékkorlátozást azonban fokozatosan kiválthatja egy modernebb technológia. Egyre több repülőtéren használnak CT-szkennereket a kézipoggyász átvizsgálására, amelyek részletes, háromdimenziós képet készítenek annak tartalmáról.
A londoni Heathrow 2026 januárjára minden terminálján átállt erre a technológiára, így az utasoknak már nem kell kivenniük a folyadékokat és az elektronikai eszközöket a kézipoggyászból. A rendszer kiépítése ugyanakkor rendkívül költséges volt: a modernizáció mintegy egymilliárd fontba került.
Olvasd el ezt is!
Kövessétek a közösségi csatornáinkat is, így nem maradtok le folyamatosan frissülő tartalmainkról: Drive Magazine néven ott vagyunk a TikTokon, az Instagramon, a YouTube-on és a Facebookon is!
