2026-07-02
Ezért késik vagy keveredik el a legtöbb feladott bőrönd
A repülőtéri csomagkiadó szalagoknál várakozva még a rendszeresen utazókat is elfoghatja némi szorongás a feladott poggyászuk miatt. Bár a csomagok eltűnéséért sokan a repülőtéri dolgozókat vagy a hibás címkéket okolják, egy friss elemzés szerint a legtöbb esetben nem ezek állnak a háttérben.
Kevés kellemetlenebb módja van egy nyaralás elindításának, mint amikor a feladott bőrönd nem érkezik meg velünk együtt a célállomásra. A légi közlekedési technológiákkal foglalkozó SITA legutóbbi jelentésében mintegy ötszáz légitársaság és 2800 repülőtér adatait elemezte, hogy feltárja, milyen okok miatt keveredik el a legtöbb poggyász az utazások során.
Ráadásul ez messze a legnagyobb arányban előforduló probléma. Míg a címkézési és jegykezelési hibák, valamint a más utasok által tévesen elvitt poggyászok az esetek 18-18 százalékát tették ki, a világszerte félrekezelt csomagok 39 százalékánál az átszálláshoz kapcsolódó időhiány okozta a gondot. Emellett a fel nem rakodott bőröndök az incidensek 16 százalékában vezettek a csomagok késéséhez vagy elkeveredéséhez.
Az átszállások során a csomagoknak rendkívül rövid idő alatt kell átjutniuk az egyik repülőgépről a másikra. A poggyászt le kell venni az érkező járatról, át kell vezetni a szortírozó rendszeren, majd fel kell rakni a következő gépre. Ha egy késés miatt a tervezett 90 perces átszállás például 25 percre rövidül, könnyen előfordulhat, hogy az utas még eléri a csatlakozó járatot, a bőröndje viszont már nem.
A kockázat különösen a nemzetközi utazásoknál magas. A jelentés szerint világszinten a belföldi utaknál átlagosan 1,65 félrekezelt csomag jutott ezer utasra, míg a nemzetközi átszállást tartalmazó útvonalakon ez az arány 9,12-re emelkedett. Európában ugyanez az érték 3,8, illetve 12,7 volt, ami némileg magasabb az előző évinél.
Az utasok lehetőségei korlátozottak, de a szakértők szerint átszállásos út esetén mindenképpen érdemes hosszabb csatlakozási idővel tervezni, különösen akkor, ha feladott poggyásszal utazunk. Az is előnyös lehet, ha az egész utat egyetlen foglalásban vásároljuk meg, mert ilyenkor a légitársaság nagyobb felelősséget visel a csomag célba juttatásáért.
Jó hír ugyanakkor, hogy a poggyászkezelés összességében javuló tendenciát mutat. A SITA adatai szerint 2025-ben 19 százalékkal csökkent a félrekezelt csomagok száma, miközben a légitársaságok rekordmennyiségű, mintegy ötmilliárd utast szállítottak. Ebben fontos szerepet játszanak az egyre fejlettebb nyomkövető rendszerek, az automatikus szortírozás, valamint az olyan eszközök elterjedése, mint az Apple AirTag.
A problémák többsége ráadásul nem végleges elvesztést jelent: az érintett poggyászok mintegy 75 százaléka csupán késve érkezik meg, és általában egy napon belül visszakerül a tulajdonosához. A statisztikák szerint a csomagok mindössze 4 százaléka tűnik el véglegesen.
Olvasd el ezt is!
Kövessétek a közösségi csatornáinkat is, így nem maradtok le folyamatosan frissülő tartalmainkról: Drive Magazine néven ott vagyunk a TikTokon, az Instagramon, a YouTube-on és a Facebookon is!
