2025-06-22
Olcsó, vagy mégsem? Ezek a légitársaságok számolják fel a legtöbb rejtett költséget
A diszkont légitársaságok legfőbb vonzerejét a kedvező ár-érték arány adja, azonban míg a repülőjegyeket sok esetben tényleg megfizethető áron kínálják, bizonyos – egyesek által alapnak tartott – szolgáltatásokért már extra díjakat számláznak ki. A spanyol helyzetet követően egy pénzügyi portál arra volt kíváncsi, hogy mégis mely légitársaságoknál találkozhatunk a legtöbb rejtett költséggel.
Mi is beszámoltunk róla, hogy idén májusban fogyasztóvédelmi szervezetek egy csoportja az Európai Bizottsághoz fordult azért, mert véleményük szerint a fapados légitársaságok megvezetik a vásárlókat azzal, hogy az utazási alapkelléknek számító bőröndökre vonatkozó extra költségeket nem tüntetik fel foglaláskor. A szervezetek azzal érveltek, hogy bár a repülőjegyeket „olcsón” kínálják, a poggyászokra vonatkozó költségek miatt a tényleges kifizetendő összeg jóval magasabb lesz, mint amit hirdetnek a megfizethetőségükkel kampányoló fapados légitársaságok. Emiatt a vásárlók csak nehezen tudják összehasonlítani a rendelkezésre álló lehetőségeket, valamint ilyen módon sokkal bonyolultabb számukra megfontolt pénzügyi döntéseket hozni.
Ezen konfliktus fényében készítette el a Tradingpedia nevű pénzügyi portál legújabb kutatását, amiben arra voltak kíváncsiak, hogy melyik légitársaságoknál számíthatunk a legtöbb rejtett költségre. Amellett, hogy a várakozások szerint az idei évben a repülős utazások árai összességében 2,8 százalékkal haladják meg a tavalyi értékeket, a felmérésből kiderült, hogy nem feltétlenül járunk jobban a diszkont légitársaságokkal – bár tény, hogy az olyan extra költségeket, mint például az ülésválasztási díj vagy a névátírás nem teljesen rejtik el a cégek, de az is igaznak bizonyosult, hogy jellemzően sosem tüntetik fel a promóciókban megfizethetőként hirdetett árajánlataikban. Az összehasonlításhoz a Tradingpedia minden esetben a „budget” vagy „sztenderd” opciókat nézte meg egy Londonból Madridba tartó, július 21-én – tehát a főszezon közepén – induló járaton keresztül.
A kutatás szerint pedig mindebbben a Wizz Air jár az élen. A fapadosnál a rejtett költségek összesített értéke 98 589 forintra jött ki – ebbe a feladott bőröndökért, a fedélzetre felvihető bőröndökért, az ülésválasztásért, az online foglalásért, a repülőtéri vagy online check-inért és a lekésett járatokért felszámolt díjak tartoznak bele. Ezek közül a legtöbbet (kb. 40 ezer forintot) a feladott poggyászokért kér el a légitársaság, de azok sem járnak jól, akik véletlenül lekésik az adott járatot, ám nem szeretnének lemondani a nyaralásról: nekik „rescue fee” néven kerekítve 32 ezer forintot számol fel a Wizz Air.
A második helyen a Ryanair végzett, ahol összesen 93 681 forintnak megfelelő rejtett költséget talált a kutatás, míg a harmadik helyezett easyJetnél ez az összeg 85 126 forintra rúg.
- Wizz Air (98 589 forint)
- Ryanair (93 681 forint)
- easyJet (85 126 forint)
- Vueling (71 202 forint)
- Jet2 (43 149 forint)
- Norwegian Airlines (33 735 forint)
- British Airways (30 184 forint)
Mint fentebb írtuk, az összesítésben 6 fő kategóriát vizsgált a kutatás. Ezek közül ugyan pár – például az ülésválasztás – kikerülhető, más esetekben utasként nincs más választásunk, mint megfizetni bizonyos „opcionális” szolgáltatásokat. Ilyen például a csoportos foglalásokért felszámlázott adminisztrációs díj, ami a Wizz Airnél körülbelül 4 ezer forint, az easyJetnél viszont fejenként 10 ezer forint.
Szintén hasonló rejtett költség a 2 éves kort nem meghaladó babák utazásáért kifizetendő, kikerülhetetlen összeg, ami a Wizz Airnél és az easyJetnél közel 13 ezer forint, a Jet2-nál pedig nagyjából 9500 forint. Némivel más kategóriába tartozik a lekésett járatok után kiszabott díj, mivel a pontos érkezés többnyire a saját felelősségünk. Mindenesetre ha irányításunkon belül vagy kívül eső dolgok miatt kevés idővel a repülőgép felszállása után tudnánk csak megérkezni a repülőtérre, akkor „rescue fee” néven a Ryanair kb. 40 ezer, az easyJet kb. 52 ezer, a Wizz Air nagyjából 32 ezer, a Jet2 pedig közel 13 ezer forint megfizetéséért cserébe tud átrakni minket a következő, ugyanoda induló járatra.
– idézte a Tradingpedia egyik szóvivőjét az Euronews. A portál hozzátette, hogy ezeket az extra költségeket elnézve könnyen lehet, hogy jobban megéri nem-fapados légitársaságokat választani, amelyek minden kiegészítő szolgáltatás díját belefoglalják a meghirdetett repülőjegyek árába – sőt, náluk jellemzően ételt is kapunk a fedélzeten.
A kutatás részleteiről, illetve a szolgáltatások pontos árairól ezen a linken tudunk többet olvasni.
Kövessétek a közösségi csatornáinkat is, így nem maradtok le folyamatosan frissülő tartalmainkról: Drive Magazine néven ott vagyunk a TikTokon, az Instagramon, a YouTube-on és a Facebookon is!
