Nagyot változik a Ryanair kézipoggyász-szabályzata – sokan meglepődnek majd

Alig egy hete vált nyilvánossá az Európai Unió törvényhozóinak legújabb, kézipoggyászokra vonatkozó szabálytervezete, a Ryanair máris meghozott egy válaszintézkedést. Az uniós tervezet értelmében megtiltanák a légitársaságoknak, hogy extra költséget számoljanak fel a fedélzetre felvihető kézipoggyászokért, ami a gyakorlatban azt jelentené, hogy bárki díjmentesen repülhetne két csomaggal: egy minimum 40x30x15 centiméteres kézipoggyásszal, valamint egy maximum 7 kilogrammos, összesen 100 centiméteres (tehát például 40x30x30 cm) bőrönddel.

Ezt az EU egy átfogóbb fogyasztóvédelmi reform részeként vezetné be, amelynek része az is, hogy nemzetközi szinten meghatároznák, mekkora méretű bőröndökre vonatkoznának az előírások – eddig ugyanis a méretekről minden légitársaság maga dönthetett. Arról, hogy miért foglalkozott egyáltalán a kézipoggyászokkal az unió és milyen más intézkedéseket terveznek, ebben a cikkünkben írtunk részletesen.

A 20%-kal megnövelt poggyászméret különösen jó hír, mivel a légitársaságok megtehették volna, hogy az uniótól elvárt minimumra, tehát 40x30x15 centiméteres paraméterre csökkentik a poggyászok méretét – ehelyett a Ryanair 5 centiméteres növelés mellett döntött. A bőröndök egységesítésére vonatkozó változás a több népszerű európai légitársaságot magába foglaló Airlines for Europe (A4E) szervezeten keresztül ment végbe annak érdekében, hogy utasként ne kelljen különböző méretekhez alkalmazkodnunk a repülőtereken.

Így tehát aki az előírt 40x30x15 centiméteres kézipoggyásszal utazik, az légitársaságtól függetlenül garantáltan ingyenesen tudja felvinni bármely gép fedélzetére csomagját. A legtöbb légitársaság egyébként nem tervez változtatni eddigi szabályain: az Independent kérdésére az easyJet például elmondta, hogy náluk megmarad a 45x36x20 centiméteres szabvány. Szintén bárminemű változás nélkül fognak közlekedni a British Airways és a Jet2 járatai.

Ezzel szemben a cikk elején említett, két díjmentes csomagra vonatkozó javaslatot a Ryanair mellett már a Wizz Air és az easyJet is bírálta, a légitársaságok szerint ugyanis ez „menedzselhetetlen” lenne. A portál tudósítása szerint a légi vállalatok úgy gondolják, hogy azzal, hogy sikerült megállapodniuk az egységesítésben, meg tudják majd győzni az uniót a kétpoggyászos szabálytervezet mellőzéséről.