Ryanair: a repülés történetének legnagyobb drágulása jöhet Európában

Michael O’Leary, a Ryanair vezérigazgatója arra figyelmeztetett, hogy jövőre rekordmértékben drágulhatnak a repülőjegyek Európában. Az október 20-án tartott brüsszeli sajtótájékoztatón a várható áremelkedést a légitársaságok pénzügyi nehézségeivel, az ágazatban várható felvásárlásokkal és az emelkedő üzemanyagköltségekkel magyarázta.

O’Leary szerint néhány hónapon belül csökkenhet a rendelkezésre álló ülőhelyek száma, mivel egyes légitársaságok csődbe mehetnek, másokat pedig felvásárolhatnak. A szűkülő kínálat és a magasabb költségek együttesen akár 20 százalékos jegyáremelkedést is eredményezhetnek.

– idézte az Independent a vezérigazgatót, aki hozzátette, hogy különösen nehéz helyzetbe kerülhetnek azok a légitársaságok, amik nem kötötték le előre az üzemanyag árát.

Kifejtette továbbá, hogy a Ryanair és több más európai légitársaság 2026-ban még viszonylag kedvező feltételekkel biztosította üzemanyag-szükségletének jelentős részét. A február végén kirobbant iráni háború kezdetén a Ryanair már 2027 márciusáig lekötötte üzemanyag-szükségletének 80 százalékát, hordónként 67 dolláros áron. Eközben a globális irányadó Brent nyersolaj ára jelenleg hordónként 110 dollár körül mozog.

2027 áprilisától azonban a legtöbb európai légitársaság már jóval kisebb mértékben lesz védett az üzemanyagárak emelkedésével szemben. A Ryanair a jövő áprilistól kezdődő időszakra üzemanyag-szükségletének mindössze 15 százalékára rögzített előre árat, hordónként 85 dollárt, miközben a repülőgép-üzemanyag jelenlegi piaci ára ennek nagyjából a kétszerese.

A sajtótájékoztatón emellett az is elhangzott, hogy a Ryanair téli menetrendjéből 20 belga útvonalat törölnek, a kínálatot pedig több mint egymillió ülőhellyel csökkentik. A döntés hátterében a belga kormány adóemelése áll: 2027 januárjától a jelenlegi két euróról hét euróra emelkedik az induló utasok után fizetendő légiközlekedési adó.