5 lélegzetelállító vonatút Európában, amit ősszel kell kipróbálnod

A szomszédos Szlovéniában, az idén Európa Kulturális Fővárosának választott Nova Gorica és Jesenice városai között fut egy festői vonatút. A Bohinj Railway az olasz határtól viszi végig az utazókat Szlovénia dombos és hegyvidékes térségében, a sínek pedig az alpesi tájairól, vízeséseiről és kristálytiszta tavairól ismert Soča-völgyön keresztül haladnak végig úgy, hogy közben a Bohinji-tó és a Bledi-tó környékét is érintik. Az út maga nagyjából két órát vesz igénybe, a jegyek pedig 2700 és 6500 forint között mozognak.

Az Észak-Európa legmagasabban fekvő vasútvonalának tekinthető Bergensbanen a skandináv ország két legnagyobb városát, Oslót és az esős Bergent köti össze, a közel ötszáz kilométeres szakaszt pedig a vonatok nagyjából 7 óra alatt teljesítik. A zord fjordoktól kezdve a dús erdőkön át a csobogó patakokig, a vonalon utazva első kézből tekinthetjük meg az igazi vadregényes norvég tájat. Érdekesség, hogy a szerelvények a teljes szakaszon összesen 182 alagúton haladnak keresztül, és érintik Norvégia legmagasabban fekvő vasútállomását, Finsét is. A jegyeket a Vy felületén tudjuk megvásárolni körülbelül 40 ezer forintért.

Ha őszi kalandozásról beszélünk, akkor Skócia hegyekben és zöld mezőkben gazdag országa sem maradhat ki a listából. Míg a Harry Potterből ismert Glennfinnan-viadukton is áthaladó West Highland Linet többször is a legszebb vonatutak közé sorolták, a Skót-felföldet kettészelő útvonalról már kevesebb szó esik. A nagyjából két és fél órás út Iverness városából indul, majd magas hegycsúcsokon, vidéki falvakon, erdőkön és zord partvidékeken keresztül jut el a mesebeli Skye szigetének bejáratánál álló Kyle of Lochalshba. A jegyvásárlást a Scotrailen lehet elintézni, az egyirányú jegyek pedig 32 fonttól, tehát közel 15 ezer forinttól elérhetők.

Látványban nehéz felülmúlni a Svájc és Olaszország között futó Centovalli Expresszt, ami a Maggiore-tó északi csücskében található Locarnótól alpesi tájakon keresztül zakatol végig Domodossola apró településéig. A megközelítőleg kétórás járat mintegy 83 hídon és 34 alagúton halad át, miközben vízesések, sziklaszirtek, szőlősök és gleccserszurdokok tűnnek fel a háttérben. A jegyeket a Vigezzina Centovalli értékesíti, ahol többféle jegytípusból lehet válogatni – első körben ajánlatos a turistacsomagot választani, aminek ára a felnőttek számára 30 euróról (kb. 12 ezer forintról) indul.

Végezetül a leglátványosabb vonatutak listájából az UNESCO világörökségekhez tartozó Bernina Express sem maradhat ki. A Svájc legszebb tájain végigsuhanó szerelvény két útvonalon fut; az egyik Chur és Tirano, Míg a másik Tirano és St. Moritz között – a híres Landwasser-viadukt az előbbi mentén található. Ez a négy és fél órás pálya a Svájci-Alpok leggyönyörűbb hegyvonulatai és magaslati tavai mentén tekereg, és bár az út fénypontjának tagadhatatlanul a Landwasser-viadukt számít, de a Bernina-hágó, a Morteratsch-gleccser és a Proschiavo-tó is legalább ennyire lenyűgöző látványt ígér. A jegyeket a Bernina Railway felületén lehet beszerezni, népszerűsége miatt azonban ez egy kicsit drágább kaland. A Chur-Tirano-Chur vagy Tirano-Chur-Tirano retúrjegyért 156 eurót, tehát 62 ezer forintot kérnek, míg St. Moritz és Tirano közötti szakaszra már 80 euróért (32 ezer forintért) elérhető az retúrcsomag.