A Tesla sem tudta megelőzni Európa kedvenc kisautóját

Hiába nőtt jelentősen az elektromos autók népszerűsége Európában, 2026 első hat hónapjában ismét a Dacia Sandero bizonyult a kontinens legkelendőbb új autójának. A kedvező árú kisautó ugyan kevesebb vevőt vonzott, mint egy évvel korábban, előnyét még így is sikerült megőriznie a látványosan erősödő Tesla Model Y-nal szemben.

Az európai újautó-értékesítések mintegy 98 százalékát lefedő Dataforce előzetes adatai szerint január és június között 113 127 Dacia Sanderót helyeztek forgalomba. Ez 12,5 százalékos visszaesést jelent éves összevetésben, de így is elegendő volt az első hely megtartásához.

A második helyre a Tesla Model Y futott be 109 445 eladott darabbal. Az elektromos SUV eladásai csaknem 60 százalékkal emelkedtek, ezzel messze a legnagyobb növekedést produkálta az élmezőnyben, és jelentősen csökkentette hátrányát a Sanderóval szemben.

A dobogó harmadik fokára a Renault Clio állhatott fel 107 887 eladott autóval, megelőzve a Volkswagen Golfot, amiből valamivel több mint 103 ezer darab fogyott. Az első ötöt a Volkswagen T-Roc zárta, míg a folytatásban a Peugeot 208, a Toyota Yaris Cross, a Volkswagen Tiguan, a Peugeot 2008 és az Opel Corsa következik.

A toplista alapján továbbra is a városi kisautók és a kompakt SUV-k számítanak a legkeresettebb típusoknak Európában. Az első tíz modell közül a Tesla Model Y mellett csak a Toyota Yaris Cross tudott növelni az előző évhez képest, utóbbi azonban csupán szerény, 1,1 százalékos bővülést ért el.

Közben az elektromos autók térnyerése is folytatódik. Az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) adatai szerint az akkumulátoros elektromos modellek részesedése az Európai Unió újautó-piacán már 20,7 százalékot tesz ki, miközben értékesítésük egy év alatt 40 százalékkal nőtt.

A Dacia Sandero sikerének egyik legfontosabb oka továbbra is az ára. Magyarországon a modell jelenleg 5,649 millió forintos indulóáron érhető el, így továbbra is az egyik legkedvezőbb árú új autó a piacon. Az alapváltozatot egy 65 lóerős, egyliteres benzines motor hajtja, de elérhető egy 100 lóerős turbós kivitel is, amely dinamikusabb menetteljesítményt kínál. A Sandero 16,7 másodperc alatt gyorsul nulláról száz km/órára, végsebessége 158 km/óra, átlagfogyasztása pedig 5,4 liter. 

Az is látható, hogy a kínai gyártók egyelőre nem tudtak betörni az európai élmezőnybe: az MG ZS a 21., míg a BYD Seal U a 42. helyen végzett az első féléves értékesítési rangsorban.

1. Dacia Sandero (113 127 eladott példány)
2. Tesla Model Y (109 445)
3. Renault Clio (107 887)
4. Volkswagen Golf (103 253)
5. Volkswagen T-Roc (103 026)
6. Peugeot 208 (99 157)
7. Toyota Yaris Cross (96 592)
8. Volkswagen Tiguan (94 270)
9. Peugeot 2008 (88 717)
10. Opel Corsa (88 135)

(Haszon)