2026-07-27
Jóval magasabb árakkal találkozhatnak hamarosan a Ryanair utasai
A Ryanair vezérigazgatója szerint félrevezető képet adhatnak a jegyárakról az Európai Unió új kézipoggyász-szabályai.
Michael O’Leary The Travel Expert podcastjában bírálta az új uniós szabályozást. Az előírások értelmében a légitársaságoknak a foglalási folyamat kezdetén alapértelmezetten olyan viteldíjat kell feltüntetniük, amely egy fedélzetre vihető kézipoggyászt is magában foglal – emlékeztet az Express.
O’Leary szerint az intézkedés félrevezetheti az utasokat, és ronthatja az európai légitársaságok versenyképességét.
A vezérigazgató egy példával szemléltette, hogyan változna a jegyárak megjelenítése. Érvelése szerint egy jelenleg 20 euróért kínált alapjegyhez 60 euróért adható hozzá egy nagyobb, fedélzetre vihető poggyász. Az új rendszerben ezért elsőként 80 eurós ár jelenne meg, míg azoknak az utasoknak, akik ilyen poggyász nélkül utaznak, 60 eurós kedvezményt kínálnának.
A vezérigazgató állítása szerint az európai légitársaságok egyetértenek abban, hogy a fedélzeti tárolókban nincs elegendő hely ahhoz, hogy minden utas két csomagot vigyen magával. Hozzátette, jelenleg a Ryanair utasainak kevesebb mint fele utazik nagyobb kabinbőrönddel, az ezt is tartalmazó Priority tarifát pedig járatonként legfeljebb az utasok 45 százaléka számára teszik elérhetővé.
O’Leary a fogyasztók érdekeire hivatkozva bírálta az uniós döntést, a reform célja ugyanakkor éppen a jegyárak átláthatóbbá tétele. A döntéshozók szerint a jelenlegi árképzés megnehezítheti az ajánlatok összehasonlítását, ha a nagyobb kézipoggyász díja csak a foglalási folyamat során jelenik meg.
Egy rövidebb hétvégi útra sokaknak elegendő lehet az ülés alá helyezhető kisebb táska, hosszabb nyaralás esetén azonban gyakran nagyobb kabinbőröndre is szükség van. Ha ennek díja már a foglalás megkezdése előtt megjelenik, egyszerűbb lehet felmérni, melyik légitársaság kínálja a ténylegesen kedvezőbb teljes árat.
Az uniós reformcsomag persze nem csupán a kézipoggyászokra vonatkozik, korábbi cikkünkben részletesen bemutattuk a további változásokat is. A csomagot azóta véglegesen elfogadták, a légitársaságok azonban több mint egy évet kapnak az új szabályok bevezetésére. Az utasok így várhatóan 2027 második felétől érzékelhetik majd a változásokat.
Olvasd el ezt is!
Kövessétek a közösségi csatornáinkat is, így nem maradtok le folyamatosan frissülő tartalmainkról: Drive Magazine néven ott vagyunk a TikTokon, az Instagramon, a YouTube-on és a Facebookon is!
