Fernando Alonso tervezte meg az Aston Martin V12-es szuperautóját

Az Aston Martin még tavaly nyáron húzta le a leplet a retro luxusmodelljéről, a Valour-ről. Már ebből a járműből is csupán 110 példányt dobtak a piacra, darabonként kétmillió dolláros, azaz nagyjából 742 millió forintos áron. Ennek továbbgondolásaként született meg a még inkább limitált szériás, valamint még komolyabb teljesítménnyel bíró Valiant.

Ahogy a hvg.hu is írja, a Valiant elsősorban egyedi aerodinamikai csomagjával, 21 colos magnézium felnijeivel, 100 kilogrammal csökkentett tömegével, karbonkerámia fékrendszerével, valamint nagyobb teljesítményével tűnik ki.

A 753 Nm-es csúcsnyomatékon nem változtattak, és a hatfokozatú kézi váltóhoz sem nyúltak hozzá a fejlesztők, hiszen ehhez ragaszkodott Alonso. Az autó Multimanic Adaptive Spool Value (ASV) lengéscsillapítói kevesebb mint hat ezredmásodperc alatt képeseket beállítani a felfüggesztés rugózását – ez a technika pedig általában a színvonalas versenyautókra és csak a legexkluzívabb közúti autókra jellemző.

Ez mondjuk nem meglepő, hiszen az Aston Martin színeiben versenyző Alonso jól ismeri az elit járművekre jellemző technológiákat, sokéves tapasztalata pedig akkor is szerepet játszott, amikor megrendelte a cégtől a Valiantot – nem véletlenül fogadta el az Aston Martin a versenyző ajánlatát, és kezdett bele a járművek gyártásába – írja a The Manual.