Új rendszerrel szűrik ki a gyorshajtókat a szlovén autópályákon

A szakaszos sebességmérés lényege egyszerű: a rendszer rögzíti, mikor hajtunk be egy kijelölt útszakaszra, majd azt is, mikor érünk annak végére. A megtett távolság és az eltelt idő alapján kiszámítja az átlagsebességet, így az sem segít, ha csak a kamerák közelében vesszük vissza a tempót.

Szlovéniában 2026. szeptember elején három autópálya-szakaszon hitelesítették az új rendszert. Az A1-esen Logatec és Vrhnika között, az A2-esen Ljubljana Brod és Vodice, valamint Grosuplje és Ivančna Gorica között mérhetik így a járművek sebességét. A negyedik helyszín a Podmilj–Ločica szakasz, ahol szeptember közepén fejeződött be a rendszer hitelesítése.

A rendszer egyik legfontosabb sajátossága, hogy a teljes szakaszon tartott tempónk számít. Ha tehát az út elején jelentősen túllépjük a sebességhatárt, majd a végén lelassítunk, attól még könnyen túl magas maradhat az átlagsebességünk.

A szlovén autópályákon a gyorshajtásért kiszabható bírság 40 eurótól egészen 1200 euróig terjedhet. A jelenlegi szabályozás szerint autópályán 20 km/óráig terjedő túllépésért 40 euró, 60 km/óránál nagyobb gyorshajtásért pedig 1200 euró lehet a büntetés.

Az új szisztéma azért lehet különösen érdekes számunkra, mert Magyarországon is mérlegelés alatt áll az átlagsebesség-mérés bevezetése. A közlekedési tárca szerint havonta ezres nagyságrendben akadnak olyan autósok a hazai autópályákon, akiknek az átlagsebessége meghaladja a 180 km/órát, ezért a szigorítás a KRESZ átalakításának egyik lehetséges eleme.