Fontos változások Horvátország legforgalmasabb üdülőhelyén

Dubrovnik kétségkívül Horvátország legnépszerűbb úti céljának számít, de ahogy az Velence, Barcelona vagy Szantorini esetében is történt, a nagy népszerűség kellemetlen problémákat hozott magával. Az ilyen tengerparti úti célok esetében az egyik legnagyobb gondot jellemzően az óceánjárók jelentik, hiszen az utasaik fizikai jelenlétükön kívül szinte semmivel sem járulnak hozzá a helyszínek gazdaságához.

Hasonló helyzet alakult ki Dubrovnikban is, ahol Mato Frankovic polgármester szerint nem ritka, hogy csütörtöktől szombatig egy időben mintegy 4-6 óceánjáró érkezik a kikötőbe, ami több ezer turistát jelent a városnak. Nemrég egy ABTA (az Egyesült Királyság vezető utazási szövetsége) által szervezett konferenciájára is meghívták Frankovićot, hogy mutassa be a város turisztikai intézkedéseit. 

– idézte a polgármestert az Express, aki ismertette a város legújabb stratégiáját.

A városvezetés háromféle látogatótípust különít el: az óceánjárókkal érkezőket, az egynapos turistákat és azokat, akik legalább egy – de inkább több – éjszakát is eltöltenek Dubrovnikban. Frankovicék kiemelték, hogy bár mindhárom fontos szerepet játszik a gazdaságban, közülük az óceánjárókat lehet a legkönnyebben kezelni.

Azonban az ilyen vállalatokat sem ellenségként, hanem sokkal inkább partnerként próbálták meg kezelni. Bár az újítás során a CLIA hajós szövetség több tagcégét is elvesztették, mint mondták, a legfontosabb, hogy a helyiek számára élhető legyen Dubrovnik. A probléma pedig nem feltétlenül a turisták számával van, hanem az áramlásukkal.

Az intézkedések a turistabuszokra is kitértek, akik a második legjelentősebb problémát okozzák Dubrovniknak. A megoldás végül az lett, hogy a turistabuszoknak is idősávokat kell foglalniuk, a szervezőket pedig mintegy 2 ezer euróra (kb. 817 ezer forintra) bírságolják meg akkor, ha bejelentés és foglalás nélkül érkeznek meg. Mindezt ráadásul összehangolták az óceánjárókra vonatkozóval, tehát abban az időben, amikor ezek a hajók kikötnek, a buszok számára nem nyitott a foglalási rendszer. 

További fejlesztést jelent az itt éjszakázó turisták menedzselésére kialakított Dubrovnik Pass (bérlet) bevezetése, ami lehetővé teszi számukra a főbb látványosságok meglátogatását, de az ár megfizetésének fejében két busztúrára is jogosultak. Frankovic szerint ugyan már jelenleg is érvényben van egy törvény, ami megnehezíti a belvárosi ingatlanok rövid távú kiadását, a következő lépés a lakhatás megfizethetővé tétele.