Luxustól a megfizethetőig: Európa 6 legmenőbb hálókocsis vonatútja 2025-re

A hálókocsis vonatok egyik legnagyobb szereplője a kontinensen az European Sleeper, aminek hálózata lassan olyan nagy vasúttársaságokkal is felveszi a versenyt, mint például az osztrák ÖBB. A 2021-ben indult vállalat legelső útvonala Brüsszelt és Berlint kötötte össze Hollandián keresztül, a nagy népszerűség miatt viszont nem sokkal később meghosszabbították. Ennek köszönhetően az utasok már a programdús Drezdában ébredhetnek, ahova a menetrend szerint reggel 8:54-kor érkeznek be a szerelvények. Ez azért is tökéletes időpont a nap elindítására, mivel innen a vonat a Bastei-hídról  ismert Szász-Svájc-hegység szurdokvölgyei felé veszi az irányt, majd Bad Schandau és Děčín mellett elhaladva érkezik be Prágába. A legegyszerűbb ülőhelyek árai 89, a hálókocsiké 109, a magánkabinoké pedig 219 euróról indul, így 37 és 90 ezer forint közötti lehetőségekből válogathatunk.

A hálókocsis vonatutak atyjának számító ÖBB persze nem maradhat ki a listából, ráadásul a társaság nemrég vadiúj vonatokra tett szert. A szóló utazóknak tetszeni fognak a Nightjet-szerelvényeken kialakított új minifülkék, amikben az ágyon kívül például zárható szekrények, polcok és egy asztal is helyet kapott. Az árképzés azonban dinamikus, így ha lecsapnánk a közismerten akciós, 39 eurós ajánlatra, akkor érdemes már most elkezdeni szervezni a nyaralást.

Nagy-Britanniában alapvetően kétféle hálókocsis vonatból lehet válogatni: a GWR Night Riviera Sleeper Londontól a legnyugatibb Penzancéig viszi az utasokat, míg a Caledonian Sleeper fedélzetén egészen Skóciáig lehet elutazni. Hamarosan azonban tovább bővül a kínálat: a Britannic Explorerre 2025 júliusában lehet először felülni, ezt pedig az ikonikus The Belmond Train üzemelteti majd. Ezt viszont egyértelműen a tehetős utazóknak hozták létre, amit a jegyárak is tükröznek: annak függvényében, hogy hány napig és melyik térségen zakatolnánk végig, a jegyárak 5800 fonttól (kb. 2,8 millió forinttól) 15 400 fontig (kb. 7,5 millió forintig) terjednek.

Szintén az ÖBB jóvoltából nyílt meg 2024 szeptemberében az a Nightjet-útvonal, amivel Rómától egészen Münchenig lehet utazni. Az Alpokon keresztülhaladó szerelvényeken hálófülkékből és privát fülkékből is lehet választani – előbbi esetében a jegyek 39 eurótól, utóbbinál 159 eurótól elérhetők. A 16 órás utat a National Geographic szerint északi irányban érdemes megtenni, hiszen így a felkelést követően az utasok egyből az Alpok folyóinak és hegycsúcsainak látványával kezdhetik a napot. Az újgenerációs vonatokon persze a fürdőtől kezdve az étkezőkocsin át az erős töltőhálózatig, minden megtalálható, ami egy kényelmes utazáshoz szükséges.

Olaszország szerelmeseinek országszerte rengeteg lehetőséget nyújt a Trenitalia. Aki egy kis luxusra vágyik, annak az Orient Express La Dolce Vita vagy a tőle különálló Belmond Venice-Simplon-Orient-Express járataira ajánlott foglalni. 2025 áprilisától viszont a Dimorestudiónak köszönhetően vadiúj szerelvényekkel lehet majd eljutni Rómától egészen Szicília „fővárosáig”, Palermóig. Ez az utazás is elsősorban azokat szolgálja ki, akik nem sajnálják rá a pénzt, hiszen a jegyek közel 3 millió forintról indulnak. Mindenesetre az út egyik fénypontja biztosan a Messinai-szoroson történő átkelés lesz, ahol a vonat rövid időre kompra száll, majd Taormina érintésével jut el Palermóba.

Az Eurostar ismét használatba állította a londoni St. Pancras állomástól a franciaországi Bourg-Saint-Mauriceig közlekedő Eurostar Hóvonatot. Ez viszont nem Európa egyetlen télisport-szerelvénye: az European Sleeper 2025 februárjában és márciusában is egy új járatot indít Brüsszelből, Bredából, Eindhovenből, Venlóból és Kölnből Münchenbe (azaz a Bajor-Alpokba) és Bolzanóba (Dél-Tirolba), majd tovább Veronába és Velencébe. Egyelőre még csak a legelső, február ötödikei bevezető útra lehet foglalni – ezen a csoportos hálófülkékbe 119 euróért (kb. 49 ezer forintért), a privátabb hálókocsikba pedig 239 euróért (kb. 98 ezer forintért) lehet jegyet váltani. A télisport-járat feltételezhetően 2026-ban is elindul, így akár jóval korábban is lehet majd foglalni.