22 útvonalát függeszti fel a Qatar Airways

A közel-keleti konfliktus és az iráni helyzet miatt az elmúlt időszakban több légitársaság is jelentősen átalakította menetrendjét. Számos útvonalon csökkentették a járatszámot, lerövidítették a szezonális működést, vagy teljesen felfüggesztették a közlekedést.

A Qatar Airways is hasonló lépésre kényszerült, így a légitársaság dohai központjából eddig 22 útvonalon függesztett fel járatokat. Bár ezek többsége a társaság számára kisebb piacnak számít, a változások a magyar utazókat is érinthetik, különösen azokat, akik dohai átszállással repülnének tovább Ázsia vagy Ausztrália felé.

A Hamad nemzetközi repülőtérről jelenleg nem indulnak Qatar Airways-járatok Máltára, Szarajevóba, Szófiába és Velencébe. A jelenlegi menetrend szerint Málta, Szófia és Velence szeptembertől ismét visszakerülhet a hálózatba, Szarajevó esetében viszont bizonytalanabb a helyzet: a járatok eltűntek a foglalási rendszerből, így egyelőre nem lehet biztosan tudni, mikor térhet vissza a légitársaság.

A Qatar Airways döntése Európán kívül jóval több útvonalat érint. Dohából jelenleg nem közlekednek járatok Canberrába, Cebuba, Dzsibutiba, Kanóba, Kigaliba, Mogadishuba, Nagpurba és Zanzibárra sem. A Simple Flying összesítése szerint ezek többsége szeptemberben visszatérhet a menetrendbe, de az utasoknak továbbra is érdemes indulás előtt ellenőrizniük a friss járatinformációkat.

Bár a Közel-Kelet földrajzilag Ázsia része, a légi közlekedésben rendszerint külön régióként kezelik. A Qatar Airways itt összesen tíz úti célt vett ki átmenetileg a menetrendjéből:

1. Aleppó (Szíria)
2. Kaszím tartománya (Szaúd-Arábia)
3. Neom Bay repülőtér (Szaúd-Arábia)
4. Tabúk (Szaúd-Arábia)
5. Taif (Szaúd-Arábia)
6. Yanbu (Szaúd-Arábia)
7. Isztambul – Sabiha Gökçen repülőtér (Törökország)
8. Meshed (Irán)
9. Siráz (Irán)
10. Teherán (Irán)

A légitársaság tervei szerint ezek többsége szintén szeptemberben térhet vissza a menetrendbe, az iráni légtér helyzete miatt ugyanakkor egyelőre kérdéses, mikor indulhatnak újra a járatok Iránba.

A február végén kezdődő iráni konfliktus és a Hormuzi-szoros körüli bizonytalanság miatt a repülőgép-üzemanyag ára rövid idő alatt jelentősen emelkedett. Mivel a világ olajszállításának számottevő része ezen az útvonalon halad át, a légitársaságok költségei is gyorsan megugrottak. A társaságok világszerte menetrendi módosításokkal, járatritkításokkal és kapacitáscsökkentéssel próbálják kezelni a helyzetet. Szakértők szerint ugyanakkor a járattörlések hátterében sok esetben inkább a magas üzemanyagárak állnak, nem pedig közvetlen üzemanyaghiány.